{"id":10000,"date":"2020-12-22T16:25:47","date_gmt":"2020-12-22T15:25:47","guid":{"rendered":"https:\/\/iatt.it\/archivioiatt\/?page_id=10000"},"modified":"2021-01-13T17:29:51","modified_gmt":"2021-01-13T16:29:51","slug":"le-tecnologie-no-dig-pilot-tube","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/iatt.it\/archivioiatt\/le-tecnologie-no-dig-pilot-tube\/","title":{"rendered":"Le tecnologie NO-DIG:  Pilot tube"},"content":{"rendered":"\n<p>E\u2019 un sistema di perforazione a spinta controllata per &nbsp;mezzo di una tecnica di guida&nbsp; teodolite \/laser &nbsp;con il quale &nbsp;si realizzano condotte sotterranee in terreni sciolti di diversa consistenza privi di roccia e trovanti di &nbsp;dimensioni tali da impedire la fase di &nbsp;perforazione pilota.<\/p>\n\n\n\n<p>Questa tecnologia \u00e8 prevalentemente utilizzata in assenza di falda; tuttavia esistono accorgimenti tecnologici che in taluni casi consentono di realizzare i lavori anche in presenza d\u2019 acqua nel terreno. La tecnica prevede la realizzazione di un foro pilota \u00a0eseguito mediante l\u2019 infissione di aste pilota, ed il successivo alesaggio del foro realizzato fino al raggiungimento del diametro necessario.\u00a0 Possono essere realizzati tratti di tubazione con diametro variabile tra DN 200mm e DN 1000mm, in diversi tipi di terreno.<\/p>\n\n\n\n<p><strong><em>Per maggiori informazioni scarica gratuitamente la Prassi di Riferimento <a href=\"http:\/\/store.uni.com\/catalogo\/uni-pdr-26-2-2017\">UNI\/PdR 26.2:2017<\/a><\/em><\/strong>.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>E\u2019 un sistema di perforazione a spinta controllata per &nbsp;mezzo di una tecnica di guida&nbsp; teodolite \/laser &nbsp;con il quale &nbsp;si realizzano condotte sotterranee in terreni sciolti di diversa consistenza privi di roccia e trovanti di &nbsp;dimensioni tali da impedire la fase di &nbsp;perforazione pilota. Questa tecnologia \u00e8 prevalentemente utilizzata in assenza di falda; tuttavia [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":4,"featured_media":0,"parent":0,"menu_order":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","meta":{"spay_email":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/iatt.it\/archivioiatt\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/10000"}],"collection":[{"href":"https:\/\/iatt.it\/archivioiatt\/wp-json\/wp\/v2\/pages"}],"about":[{"href":"https:\/\/iatt.it\/archivioiatt\/wp-json\/wp\/v2\/types\/page"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/iatt.it\/archivioiatt\/wp-json\/wp\/v2\/users\/4"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/iatt.it\/archivioiatt\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=10000"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/iatt.it\/archivioiatt\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/10000\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":10255,"href":"https:\/\/iatt.it\/archivioiatt\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/10000\/revisions\/10255"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/iatt.it\/archivioiatt\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=10000"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}